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　　原題目：鋒利了我的橋！橋上建橋還要空中轉體100度！

　　在都市高架橋的上方，再建一座高架橋，而且這橋還要在空中旋轉100度，聽起來就是件挺不容易的事。克日，在湖北武漢，就有一座重3000多噸的橋體，完成了這個高難度行動。

　　橋上建橋 回收轉體+頂推工藝

　　位于武漢東湖新技能開發區的高新大道高架橋，是當地一條重要通道，回收庫存積壓產品，橋下有南環鐵路等六股鐵蹊徑，武漢地鐵2號線也正在這處路面的下方施工，收購庫存服裝，而這次需要轉體的雄楚大街高架橋，就處在高新大道高架橋的正上方。

　　“橋上建橋”，是整個工程中難度最大的處所。為此回收“轉體加頂推”施工工藝，將長119.35米的鋼箱梁轉體100度，與長36.5米的鋼箱梁頂推45米同時施工，收縮總工期約70天。該工藝在國內尚屬首例。

　　個中，轉體段是在轉體墩底部安裝轉體裝置，將預先拼裝的平行于既有鐵蹊徑的鋼箱梁，通過轉體裝置旋轉成垂直于鐵蹊徑方向，轉體的牽引裝備距既有高新大道梁式橋僅有50厘米，長期大量收購庫存服裝，可謂是在“立錐之地”舉辦轉體施工。

　　3000多噸巨無霸空中轉體100度

　　為了只管鐫汰影響正常交通的時刻，建樹職員先將高架橋的轉體墩和轉體段施工完成，做好轉體的籌備。

　　10月27日零點40分，這一路段交通間斷，轉體開始：長119.35米、重3350噸的鋼箱梁，順時針旋轉100度，與高架主體完成精準對接。破曉2點30分，交通規復。到第二全國午，相鄰一段橋體的頂推工程也順遂完成。

　　雄楚大街全長約14.5公里，是武漢主城區“三環十三射”快速路的重要構成部分。估量這座高架橋將于11月底落成。

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