上篇：播種揀貨法初探
　　反思揀貨
　　其實關于揀貨的討論在業界已經有很多很多，所謂的兩大分類“摘果法”和“播種法”也早已經應用于各個公司的生產運營中。幾乎每個電商業內人士也都清楚，摘果法適用于少量訂單，播種法適用于大批量訂單。因此，本篇不想把冷飯再炒一遍，而是想先從自己的經歷開始，分享一些自己的感受。
　　剛剛工作那一會兒，也參與過一段時間的揀貨。當時公司一天也就1000單左右，揀貨員工拿著一疊的發貨單直接進庫揀貨，發貨單上簡單地標著客戶訂單中包括的貨品編號、貨品名稱、數量、貨位號信息。每次揀貨員工都會拿上一撂的發貨單，先行翻看一遍，了解大致都有哪些貨品、哪些貨位后，也不用推車等工具，就直接手拿懷抱，把一堆的貨放到出貨檢驗臺上，再自己逐個按發貨單分開。遇上需要揀的貨很多，無法一次揀完的情況，就會把已經揀出的先行放在檢驗臺上，回頭再揀第二次、第三次。
　　這種操作方式，既不是摘果，也不是播種，而是兩方面的綜合體。當時我覺得揀貨員工很厲害，能夠在那么多種貨品中精確地找到所需要的。當時的公司里，能夠做好揀貨的，都是工作時間較長，表現較好的老員工，他們也可以算是庫房中最不可缺少的人。但現在再看時卻覺得，這是由于系統、流程的整體不到位而出現的現象，這導致了揀貨過程中的許多問題。
　　1. 對熟練員工的依賴度太高
　　當時庫房一共有4個熟練的揀貨員工，他們同時負責上架和揀貨兩項工作。由于一些原因，三名揀貨員在同一天辭職，導致整個生產過程幾乎中斷，幾乎所有的訂單都無法發出。庫房的幾乎所有工作人員臨時暫停了手中的工作，而全部去揀貨，一直到凌晨才將所有的訂單發出。
　　當時的庫房管理人員說，一個合格的揀貨員工需要至少訓練三個月。確實，在那樣的揀貨流程以及相配套系統的支持下，揀貨操作、看單等最多一個星期就能熟練，但了解庫存的大致位置，并自己合理安排揀貨路徑，卻不是一天兩天能夠完成的。這三個月中的絕大多數的時間是用來熟悉庫房，熟悉貨品，熟悉貨位的。

庫存管理從入門到精通：揀貨和發貨　　

　　在很多電商公司中，為了節省人力成本，大部分的庫房員工都是采取勞務派遣的形式。他們大多是鄉間進城打工子弟，工資普遍不高(北京地區1500元左右)，工作辛苦不說，出錯率不低，淘汰率很高；再加上電商業的蓬勃發展，各家企業都在大量招工，熟練員工極為搶手，完全可以放心大膽地跳。這就造成了庫房員工的流動極為頻繁。對熟練員工依賴度高，就意味著公司存在致命的缺點。

　　2. 出錯率高
　　在庫房操作SOP中一般都規定，揀貨員工需要核實貨品無誤后方可揀出。但揀貨員做得很熟練以后，往往比較清楚某一類貨品放在哪里，外觀大致是什么樣的，在揀貨時往往不作仔細核對，憑感覺揀貨，很有可能揀錯貨品。另外，多個訂單中包括了同一件貨品，或者一個訂單中包括很多件貨品時，也經常會發生漏揀或者多揀的情況。
　　3. 效率低
　　雖然這一揀貨方法看起來簡單，但是它的整體效率其實是偏低的。首先，員工的揀貨路徑實際是自己制定的，其效率不可能達到最優化；其次，前面提到這種揀貨方法出錯率較高，效率自然低下；第三，每個員工的揀貨任務(手中的那一堆揀貨單)其實是隨機產生的，并沒有經過優化。
　　4. 限制了公司的發展速度

　　前面說過，合格的揀貨員工要訓練三個月，這就嚴重限制了揀貨這一環節的產能，尤其是公司的銷售迅速擴大，訂單數量迅猛增多時，揀貨速度跟不上訂單的產生速度，導致了訂單積壓，這又限制了公司的發展。
　　播種揀貨法
　　正是由于揀貨過程中，不依靠系統，而以純人工管理，造成了很大的問題，因此現在的絕大多數公司都熟知摘果法和播種法，并且應用于運營生產。這兩種方法本無優劣之分，但隨著電商規模越來越大，我認為未來的發展趨勢必然是播種法，而播種法，其實是一次次揀貨任務的安排、規劃、執行的過程。
　　1. 揀貨任務安排
　　播種法是將多個訂單集中到一起后，批量揀貨，然后再分揀成單獨的訂單(發貨單)。播種法的最大優勢在于，大量的訂單在集中處理后，在理論上需要揀的貨品會均勻分布于整個庫房中，揀貨時只需要在庫房中完整地走一遍，即可完成整個揀貨的過程。
　　但這只是理想的情況。首先，貨品會均勻分布的前提是，揀貨批次中的訂單數量足夠大，一個批次的揀貨規模足夠大。但是在運營生產中，往往一個揀貨批次對應一名揀貨操作員，而操作人員受個人處理能力以及裝載工具的限制，只能處理一定數量的訂單。一般情況下，一個揀貨批次中一般不應超過50個訂單。50個訂單一個批次，很難達到貨品均勻分布，無法達到理想情況。
　　揀貨批次的安排(即一個揀貨批次中包括哪些訂單)，我認為有以下兩點指導原則：
　　A. 單件貨品訂單單獨處理
　　單件貨品的訂單在掃描出庫時可以采取與普通訂單不同的方式(具體做法在后面談到掃描出貨時再描述)，可以顯著提高掃描出庫速度，因此需要單獨處理。
　　B. 訂單的大分區，小聚合
　　播種法的優勢在于聚合，將多個訂單集中在一起處理，揀貨人員只需要經歷一次揀貨路徑，即可完成所有訂單的揀貨。
　　但是前面講過，由于各種限制，揀貨批次一般限制在50個訂單內，這無法保證貨品在庫房內的隨機均勻分布。反而很有可能出現部分貨品在庫房的一端，而另外的一部分貨品在庫房的另外一端的情況，這樣整個的揀貨路徑則會被拉長，揀貨員工要多走很多的路，影響到了揀貨效率。
　　揀貨中最為理想的情況是，在一個貨位上完成所有貨品的揀貨，但這顯然是不可能的，那在此思路下，把一個貨位的概念替換成一個較小的區域，在這個區域內完成所有訂單的揀貨，其效率也會較高。
　　因此，將整個庫房分解成數個區域，在分派揀貨批次時，盡量挑選貨品全部位于某一個區域或者相鄰數個區域中的訂單，組成一個揀貨批次。這樣做，也就是在大的分區中實現了小聚合，可以達到提高揀貨效率的目的。
　　在獲得更多數據支持的情況下，還可以在分配庫存位置的時候，有意識地將顧客同時購買概率較高的數件貨品放置在同一個區域內，這樣會使得“小聚合”更加緊密。
　　2. 揀貨路徑規劃
　　揀貨路徑的規劃，實際上就是地理信息學中的路徑規劃問題，本篇不作討論。而在物流庫房中的路徑規劃操作，基于的是貨位信息，貨品的幾何順序可以按照其所在貨位分辨出來，因此也可依據貨位號排序，制定路徑規劃規則(即貨位排序的規則)，從而得到揀貨路徑。
　　當同一貨品在多個貨位上有庫存時，在分配揀貨任務時，往往會比較所有可能的揀貨路徑(前提是所有貨位上的庫存都足夠)，再選其中的最優路徑。而當一些貨位上的庫存數量不足時，其計算邏輯會更加復雜，在此不作贅述。
　　3. 揀貨任務的執行
　　揀貨任務的執行，即從貨位上揀出貨品的過程，需要注意兩點：所揀貨品正確，貨品數量正確。
　　操作時，一般是直接由揀貨人員人工處理，但為了操作精確，減少差錯，所有的人工操作都應對應于系統。最理想的方式是使用RF設備逐個掃描條碼，以確認貨品和數量都正確無誤。但逐個掃描時，效率會受影響，因此也有的時候是只掃描一個貨品，以揀驗貨品的正確性，而數量檢查由人工完成。
　　4. 分揀
　　播種法在揀貨批次完成后，還需要經過分揀流程，才能將批次揀貨分解成一個個訂單。分揀操作的流程大致是先掃描，然后系統提示與哪個訂單相對應，放到分揀架的哪一格，從系統角度來看沒有什么特殊的。在運營生產中，要多考慮細節：
　　A. 電腦屏幕顯示的字體要夠大，這樣方便操作人員辯認；
　　B. 掃描槍最好用架子支起來，可以解放操作人員的一只手，以提高生產效率；
　　C. 分揀架、揀貨車、操作人員、工作臺的相對位置如何安排，才能既保證效率，又易于批次流轉。
　　下篇：發貨管理
　　出貨，即發出訂單的操作過程。在零售行業的庫房中，出貨幾乎可以說是最重要的工作，這可以從兩個方面來理解。首先，大型的庫房，一天需要發出訂單數十萬件，出貨操作的工作量最大；其次，出貨是每個客戶都會接觸到的，是企業給消費者最直觀的消費體驗和印象。
　　業內衡量一個庫房的規模和運營水平，通過占地面積和日均發出訂單量這兩項指標基本就可以有一個大概了解了。一般出貨中會包括貨品掃描、包裝、稱重、貼運單、交接等基本操作。
　　貨品掃描
　　出貨貨品掃描時，一般先掃描發貨單編號，然后再逐個掃描該訂單中包括的商品。這一掃描過程，是為了逐個驗證客戶訂單與實際發貨產品之間是否完全匹配。但是，讓訂單與商品對應起來，應該是前面一步揀貨的任務，為什么在出貨時還要再做一次呢？我認為有兩點作用：
　　A. 復核：揀貨操作過程中，難免會出現錯揀、漏揀、多揀等現象，這會嚴重地影響客戶體驗，對于企業實物庫存的管理也是非常不利的。為了減少發貨過程中的錯誤，在出貨時加上掃描這一道環節。
　　B. 庫存扣減的節點：大家都知道，庫房發貨后，系統庫存會被扣減掉，那何時扣減庫存呢？大部分公司扣減庫存的系統操作是在出貨掃描這一步完成的。掃描完成后就是流水線式的包裝、交接、配送過程，庫存很快就不屬于庫房，這樣的設計也是為了系統和實際相符合。另外，一般情況下，訂單出貨時的操作是先掃描發貨單編號，然后再逐個掃描訂單中的商品。
　　但對于某些特殊訂單，可以采用特殊的處理流程。
　　特殊訂單1： 只包括單個商品(Unit)的發貨單
　　我所服務過的一家公司，他們的平均每單商品數量(Unit Per Order)是2.4，而只有1件商品的訂單則占到所有訂單的近30%，比例相當可觀。對于單個訂單，可以專門生成一張批量揀貨單，完成揀貨后，還可以批量掃描出貨。
　　操作人員第一步掃描揀貨批次號，然后逐個掃描產品。每掃描一個產品，系統會自動匹配到一個訂單，這一個產品直接作為一個完整的訂單發出即可。這以后的出貨流程與普通訂單一致。
　　這樣的操作，看起來僅僅是節省了一步掃描出貨單號，但仔細看過以后可以發現，由于產品到訂單的對應是由系統自動完成的，所以還節省了前面揀貨時候的分揀流程，批量揀貨后可以直接出貨，效率大大提高。
　　特殊訂單2：某一商品被大量訂購的發貨單
　　某一個發貨單中，商品被大量訂購(多見于企業開年會時購買獎品等)，有的時候一件商品可能被訂購數百件，如果一個一個地掃描，速度很慢，因此在出貨時，可以不掃描，而是直接手輸數字。這在軟件上做到很容易，但是用到的機會很少，而且人工數數出錯概率較大，因此很少有公司專門添加這一功能。
　　包裝材料的選擇
　　包裝看起來不難，但其中也有蠻多的點子可以深挖。包裝材料可以分為三類：包裝箱/袋、填充材料和粘合材料。
　　包裝箱/袋在各家公司都有使用。包裝箱一般用于大件、多件、長途、易碎品的運輸，而包裝袋則作為包裝箱的補充。不管是包裝箱還是包裝袋，它們的功能都是一致的，即保護其中物品的安全。
　　包裝箱在設計時，一般需要根據所經營產品的種類設計其尺寸，還要考慮到多件訂單一齊發貨的情況，因此包裝箱一般會分為多個不同的尺寸規格；但包裝箱的規格也不是越多越好，規格過多，除了管理困難外，在使用總量一定的情況下，也不容易從紙箱供應商處拿到較好的價格。
　　另外，包裝箱上面一般會印上公司的名稱、LOGO、宣傳用語、網站地址、客服電話、運輸說明等等信息，運輸的過程中也能作為廣告提高公司的知名度。有的時候，包裝箱上還會印上規格編號的條形碼，以利于管理和追蹤。
　　填充材料的作用就是減震，防止包裝內的商品破損�，F在行業中常用的填充材料有泡沫塑料(10820, 0.00, 0.00%)、充氣塑料袋、氣泡片三大類。
　　泡沫塑料的使用最早，但是它的成本較高，而且存儲體積大，難于管理，同時客戶收貨后處理也非常困難，加之這一材料會產生較為嚴重的污染問題，因此近年來泡沫塑料的使用逐漸減少。
　　充氣塑料袋在近幾年的使用頻率越來越高，它是將塑料袋先行生產好，卷成一團，需要使用的時候，現場向其中充入氣體再密封，這樣的材料管理起來非常方便，可以一次性地大量采購，并且客戶收到后，只需要戳破攤平，方便處理或者丟棄。但是充氣塑料袋的問題在于體積較大，不是特別的靈活，有的時候減震防護性能略遜。
　　氣泡片使用也較早，但它一般是直接包裹在較小的或者易損的商品上，在此不作過多的介紹。現在也有公司推出了現場充氣的氣泡片，但是沒有得到大規模的使用。
　　粘合材料中，最為常見的是不干膠帶，幾乎什么都可以粘，適用范圍非常地廣，我不多啰嗦，但是提醒一下，市場上的不干膠帶供應商非常多，在選擇供應商時，除了考慮價格外，更要注重產品的質量，關鍵指標是厚度和粘性。厚度不夠，用料差的不干膠帶幾乎是稍用力就斷，十分影響效率；粘性不達標，很容易導致運輸過程中箱子開口，貨損風險大。
　　除了不干膠帶外，國外市場上還使用一種紙帶，配合專門的機器使用，機器上有一些按鍵，按下后即會吐出不同長度的涂好膠水的紙帶，使用非常方便。
　　另外，現在包裝袋中還出現了自帶粘膠的袋子(例如順豐所使用的塑料包裝袋)，價格稍高，可供酌情使用。
　　裝箱和封箱
　　包裝操作亦可分為兩步，裝箱和封箱。
　　裝箱是一項很考驗員工經驗的工作，小一點的訂單還好說，大的訂單中產品種類多樣，大小不同，選擇什么規格的包裝箱才適合，選小了裝不進去，選大了又浪費，這就要靠員工的經驗了。當然，在業內的先進公司，已經實現了產品信息中包括幾何尺寸信息，在包裝時，只要根據訂單中所有產品的幾何尺寸信息作計算，即可匹配到最合適的箱子。不過具體算法我沒有琢磨。另外，在裝箱時，還要注意將填充材料合理地填充在產品的間隙中，以起到保護的作用。
　　封箱沒啥好說的，無非是把箱子封上口，需要注意的無非是包裝嚴密，防止運輸過程中打開，導致貨損。另外，某些特殊商品的包裝上還需要加上專門的標識，比如含鋰電池產品的包裝上就要加上易燃易爆物標志，有液體產品的包裝上最好標明向上放置的方向。
　　稱重的環節其實也沒有什么好說的，就是把箱子放到秤上面，得到箱子的重量信息。所得到的重量信息無非有兩項用途，一是和配送公司結算運費時使用(大部分的配送公司是使用重量作為結算依據)；二是對包裹作復核，如果包裹的重量與訂單中產品的總重量信息相差過大，就需要拆開重新檢查一遍，防止出現發貨錯誤。
　　貼運單也沒有什么好說的，就是將配送商的運單貼到包裹上，這其實是配送商應該做的工作，其中需要注意的，無非是需要匹配準確，把運單貼到正確的包裹上面。
　　我覺得交接的過程其實也沒有什么好講的，掃描、分配、再掃描即可。第一步掃描是掃描運單號，并根據對應的配送方式和目的地分配到相應的配送公司處；配送公司在接貨時，也逐個掃描運單號，確認訂單已經收到，這樣就完成了所有的操作。
　　交接過程中的混亂無序，基本都是可以通過系統、工具來克服的，只是需要一些固定設備投資和程序研發而已。
　　小結
　　在上文中我提了好多次“沒有什么好講的”，那是因為，我覺得這些步驟本身都很簡單，難度在于如何在大規模高密度工作的情況下，保證效率和精確度。做到這一點，需要依靠自動化、信息化。
　　發貨的過程很容易實現流水線化。從掃描完成到上卡車，都可以在一條傳送帶上完成。傳送帶上方可以安裝填充材料的機器，直接將填充材料放到包裝箱中，然后將自動包裝機放到流水線中，作為一環，自動貼標簽，自動掃描，并分配到相應的分叉軌道上，在技術上也并不難實現。
　　整個庫房的管理，在理論上可以做到完全的自動化(曾經看到過蒙牛全自動化庫房的介紹錄像，非常震撼)，但對于B2C零售業來說，SKU種類過多，訂單過小，使得全自動化的復雜度很高，成本很大，這是阻礙全自動化的因素。但我認為，還是應該盡量在局部實現自動化或半自動化，以提高效率，提高精確度。