萬字長(zhǎng)文，帶你看懂社區(qū)團(tuán)購(gòu)（上）

凱少Kevin

2021-03-21

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開釋雙眼，帶上耳機(jī)，聽聽看~！

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編輯導(dǎo)讀：社區(qū)團(tuán)購(gòu)作為疫情后成長(zhǎng)迅猛的賽道，吸引了包羅互聯(lián)網(wǎng)巨頭在內(nèi)的浩瀚成本的參加。在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前劇烈的賽道上，誰能笑到最后呢？本文作者環(huán)繞“社區(qū)團(tuán)購(gòu)”睜開五個(gè)方面的說明，與你分享。

跟著客歲新冠疫情的一連，社區(qū)團(tuán)購(gòu)溘然爆火，釀成了一個(gè)各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在爭(zhēng)奪的賽道，被以為是互聯(lián)網(wǎng)最后一個(gè)風(fēng)口。

不完全統(tǒng)計(jì)，參加了這個(gè)沙場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭有，美團(tuán)的美團(tuán)優(yōu)選，拼多多的多多買菜，滴滴的橙心優(yōu)選，阿里的十薈團(tuán)（收購(gòu)），以及機(jī)關(guān)中的盒馬和菜鳥，騰訊和京東投資了的昌盛優(yōu)選。

可以看到，差不多整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)前10的公司中，除了字節(jié)和百度今朝沒有聲音外，其他都插手了這場(chǎng)戰(zhàn)役。

這次的社區(qū)團(tuán)購(gòu)大戰(zhàn)，也許是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)有史以來，參加度最高，包圍面最大，最終也大噶�姻E慘烈的一場(chǎng)大戰(zhàn)。

我不猜測(cè)功效，也不體諒勝敗，我只但愿能近間隔的調(diào)查這場(chǎng)大戰(zhàn)，并能分享我而今的思索和感悟。

我們開始。

一、生鮮是不是互聯(lián)網(wǎng)最后一個(gè)風(fēng)口？

社區(qū)團(tuán)購(gòu)今朝首要齊集在生鮮品類，那么生鮮是不是一個(gè)好的賽道，這是第一個(gè)要切磋的題目。

1. 總體市場(chǎng)局限大

起首看生鮮市場(chǎng)的局限。按照「2020中國(guó)生鮮行業(yè)陳訴」表現(xiàn)，2019年生鮮農(nóng)產(chǎn)物的產(chǎn)量在12億噸，產(chǎn)值約7萬億（低級(jí)農(nóng)產(chǎn)物），加上生鮮加工、倉(cāng)儲(chǔ)和暢通，整個(gè)市場(chǎng)的買賣營(yíng)業(yè)額高出20萬億。

市場(chǎng)買賣營(yíng)業(yè)局限來看，艾媒咨詢數(shù)據(jù)表現(xiàn)，2019年中國(guó)生鮮市場(chǎng)買賣營(yíng)業(yè)局限約2.04萬億元。

在統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)之外，我們可以主觀感覺下，平常購(gòu)置的蔬菜、生果在我們總斲喪中的占比。思量到我國(guó)一向沒有發(fā)布恩格爾系數(shù)，不外或許的預(yù)計(jì)是在30%-35%之間，再除去其他食物和出去用飯的環(huán)境，生鮮預(yù)計(jì)在總斲喪支出中占比約20%。

而據(jù)統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，18年中國(guó)人均斲喪支出近2萬元，按20%算即人均在生鮮品類上的耗費(fèi)在4千閣下，再加上14億人的根基盤，這個(gè)數(shù)字異常之可怕。

2. 線上化率低

其次我們?cè)倏纯瓷�鮮市場(chǎng)的線上化率，由于假如線上化率很高，那么這個(gè)賽道對(duì)付互聯(lián)網(wǎng)來說也沒有太大的意義。好比打扮、3C，固然市場(chǎng)局限不小，但被淘寶和京東恒久獨(dú)霸和培養(yǎng)，其他選手很難有切入的機(jī)遇。

線上化率越低，意味著這個(gè)市場(chǎng)的機(jī)遇越大。

照舊來看咨詢公司的調(diào)研陳訴，同樣按照艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，2019年生鮮電商行業(yè)買賣營(yíng)業(yè)額為1620億元，線上化率為7.9%。

作為比擬，我國(guó)的斲喪電子的線上化率為43%，打扮鞋帽的線上化率是32%。

同樣，從我們自身的主觀感覺來看，我們買手機(jī)、買電腦，根基已經(jīng)不去線下店了，都是網(wǎng)上購(gòu)置，而買衣服除了平常逛街無意線下買之外，大部門也是在線上電商購(gòu)置�？墒鞘卟松�果，也許如故會(huì)去四面的超市，菜場(chǎng)或周圍的生果店購(gòu)置。

這么看來，生鮮簡(jiǎn)直是一個(gè)好的賽道。

整體來看，我們把用戶的斲喪首要分為衣食住行這4個(gè)方面。

衣：泛指種種零售品類，已經(jīng)被阿里、京東、拼多多根基朋分干凈，電商滲出率已經(jīng)很高了。

食：泛指當(dāng)?shù)睾�口品類，個(gè)中以餐飲為主的大部門品類已經(jīng)被美團(tuán)占有，但能和餐飲八兩半斤的生鮮簡(jiǎn)直是今朝還未被線上化的部門。

�。悍仲I房和租房，可是這兩塊都沒有一個(gè)很好的線上化辦理方案，固然鏈家和貝殼在做這部門的實(shí)行，可是線上化水平還較量低。

行：打車需求已經(jīng)被滴滴滿意的差不多了，可是買車如故是一個(gè)很是線下的進(jìn)程。固然車是標(biāo)品，理應(yīng)可以線上化，但今朝車廠和4S店構(gòu)成的聯(lián)盟很難被沖破。

好動(dòng)靜是以特斯拉為首的造車新權(quán)勢(shì)，在技能創(chuàng)新的同時(shí)，隨手也推進(jìn)了販賣渠道的改良，根基都是在奉行直銷模式。

顛末以上的說明發(fā)明，生鮮賽道固然不是互聯(lián)網(wǎng)最后的賽道，可是也是僅有的幾個(gè)超極賽道之一。

現(xiàn)實(shí)上，巨頭們盯上了這個(gè)賽道，尚有一些其他緣故起因。

3. 也許比餐飲更高頻

當(dāng)?shù)睾�口滿意的是外賣和出門用飯的場(chǎng)景，一樣平常稱之為抵家和到店。我沒有找到在社會(huì)上辦理用飯的場(chǎng)景中，外賣、到店和本身做飯的比例是幾多，可是從我的履歷和直觀感覺來說，在家用飯的次數(shù)會(huì)更多一些。

也許有些人會(huì)認(rèn)為外賣和到店用飯的場(chǎng)景較量多，也許是把本身和周圍的人帶入了場(chǎng)景。

從年數(shù)上說，退休后和還未上大學(xué)的門生，假如不是公用食堂，大部門環(huán)境應(yīng)該都是在家用飯。這就包圍了0-18 和 60+以上的兩部門人群，憑證年數(shù)段和生齒布局看，或許占比三分之一。

尚有許多成婚人群以及和怙恃同住的環(huán)境，出格是在低線都市。以是守舊預(yù)計(jì)，在家用飯的環(huán)境妥妥的高出三分之二。

這也就意味著，在大部門的家庭中，可以一周不點(diǎn)外賣，可以一周不到店用飯，但必然必要買菜。

這是一個(gè)比餐飲更高頻的場(chǎng)景，而全部互聯(lián)網(wǎng)公司都知道高頻意味著什么。

曾經(jīng)有個(gè)很著名的概念和計(jì)策是“高頻帶低頻”，在美團(tuán)上浮現(xiàn)的極盡描述。美團(tuán)從團(tuán)購(gòu)發(fā)跡，后期歸并點(diǎn)評(píng)后，以餐飲這種高頻場(chǎng)景為切入點(diǎn)，逐步發(fā)動(dòng)酒旅、影戲、婚慶、糊口處事、醫(yī)美等其他場(chǎng)景，許多都已經(jīng)成為了低頻賽道的頭部玩家，并且跟著時(shí)刻的推移，這種上風(fēng)會(huì)越來越大。

好比OTA市場(chǎng)的老大攜程，從創(chuàng)立開始的前20年時(shí)刻，旅館的間夜數(shù)應(yīng)該都是行業(yè)第一，可是在2018年，被美團(tuán)逾越，而此時(shí)離美團(tuán)酒旅奇跡部的創(chuàng)立還不到5年時(shí)刻。

因今生鮮作為也許的高頻營(yíng)業(yè)，對(duì)現(xiàn)有的餐飲就是降維沖擊，這也是各大平臺(tái)一哄而上的緣故起因之一。假如錯(cuò)過這次機(jī)遇，那么不單是將碩大的市場(chǎng)拱手送人，更是在對(duì)方成長(zhǎng)壯大之后，也許對(duì)自身的焦點(diǎn)營(yíng)業(yè)發(fā)生威脅。

4. 用戶更下沉

著實(shí)我本不喜瘓�鲁劣脩暨@個(gè)詞，聽起來就低人一等的感受，不外為了各人都懂，照舊行使了這個(gè)名詞。

從美團(tuán)的王興提出“互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)”以來，大部門的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)都在搶掠存量用戶的時(shí)刻，由于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)沒有幾多新增流量了。可是拼多多讓他們發(fā)明，原本尚有這么多他們之前不曾發(fā)明的用戶。

可是現(xiàn)實(shí)上，想抓住這部門用戶著實(shí)并不簡(jiǎn)樸，他們和一二線的用戶認(rèn)知和需求并不溝通，我們必要從基礎(chǔ)上找到滿意他們需求的場(chǎng)景和處事。好比拼多多的砍價(jià)，趣頭條的閱讀得金幣，快手的老鐵666。

而生鮮也許恰恰是一個(gè)下沉的場(chǎng)景。

前面已經(jīng)輕微提到過，在低線都市，在家做飯的場(chǎng)景比一二線都市更廣泛，頻次更高。而假如滲出到了這些用戶，那么將是對(duì)自身用戶布局的極大增補(bǔ)。

好比美團(tuán)，他的用戶根基齊集在三四線以上，假如能拓展到縣級(jí)市及城鄉(xiāng)團(tuán)結(jié)部，那么他的用戶局限也許是一個(gè)翻倍的增添，訂單量乃至是量級(jí)的變革。

二、互聯(lián)網(wǎng)對(duì)生鮮行業(yè)的模式試探

既然生鮮賽道這么有遠(yuǎn)景，嗅覺迅速的互聯(lián)網(wǎng)必定不會(huì)放過這片規(guī)模，因此也一向沒有停下對(duì)生鮮的模式試探。

1. 傳統(tǒng)生鮮電商模式

最開始的模式是將生鮮中不易破壞，可以恒久生涯的類目拿出來，當(dāng)平凡零售商品來售賣，如蘋果，桔子、牛奶等。其后跟著冷鏈配送的成長(zhǎng)，逐漸擴(kuò)展到凍肉等可以冷凍生涯的類目。

這種拿生鮮當(dāng)平凡零售商品的范例，我把他叫做傳統(tǒng)生鮮電商。這種模式中并沒有將生鮮和平凡零售區(qū)別開來，而是險(xiǎn)些完全同等。

這種模式的典范代表有京東生鮮、原來糊口、喵鮮生等。

2. 平臺(tái)模式

不知道各人照舊否記得，在外賣大戰(zhàn)的時(shí)辰，也有同時(shí)舉辦的另一場(chǎng)大戰(zhàn)——生果大戰(zhàn)。

這個(gè)時(shí)辰的生鮮是套用外賣一樣的模式，即將線下的生果店BD到平臺(tái)，用相同外賣的方法，通過騎手送到用戶手中。

和外賣差異，這種平臺(tái)模式在生鮮行業(yè)并沒有激起多大的浪花，根基是幾個(gè)外賣巨頭隨手把生鮮做了。

這個(gè)模式的典范代表有美團(tuán)、餓了么、京東抵家等

3. 倉(cāng)店一體模式

倉(cāng)店一體模式創(chuàng)建于阿里巴巴的盒馬鮮生，起首他是一個(gè)店，可以包袱用戶到店購(gòu)置生鮮的需求。同時(shí)這個(gè)店也包袱了倉(cāng)儲(chǔ)的手段，用戶可以通過線上下單，半小時(shí)配送抵家的處事。

提及來簡(jiǎn)樸，可是現(xiàn)實(shí)做起來照舊較量難的，虧得盒馬給我們做了個(gè)樣板。

對(duì)付實(shí)體店來說，盒馬必要支持尺度的實(shí)體店運(yùn)營(yíng)，具備完全的實(shí)體門店販賣成果，貨架和庫(kù)存打點(diǎn)必要按照線下用戶的需求來變革。

同時(shí)為了滿意線上場(chǎng)景，門店還必要支持尺度的倉(cāng)儲(chǔ)功課流程，也必要支持倉(cāng)儲(chǔ)式的貨架和庫(kù)存打點(diǎn)。線上線下還共享統(tǒng)一個(gè)庫(kù)存，商品的貨位和庫(kù)存，必要及時(shí)回傳調(diào)治。

即在統(tǒng)一個(gè)店，同樣一群人，既要支持實(shí)體門店販賣成果，又要支持倉(cāng)儲(chǔ)功課流程，一個(gè)門店，一套班子，做到兩個(gè)門店，兩個(gè)團(tuán)隊(duì)的人效和坪效。

這個(gè)模式的典范代表就是盒馬了，尚有相同的超等物種等。

4. 自營(yíng)前置倉(cāng)模式

在平臺(tái)模式的成長(zhǎng)中，逐步演化出了自營(yíng)模式，即提供貨源的并不是線下的大巨微小的生果和蔬菜店，而是本身采購(gòu)的。

挑釁在于，在包圍面較廣的環(huán)境下，必要30-60分鐘內(nèi)將商品送到用戶的手中。

純真靠平凡的大倉(cāng)配送，難以包圍遼闊的受眾用戶，且大倉(cāng)模式不太得當(dāng)瑣屑訂單的配送。

于是就有了前置倉(cāng)。

前置倉(cāng)即小型配送站，一樣平常設(shè)立在離用戶1-1.5公里的處所，承接大倉(cāng)過來的短期商品倉(cāng)儲(chǔ)，并在用戶下單后包袱配送處事，快速送達(dá)用戶。

以是假如你把穩(wěn)調(diào)查，也許就在你家小區(qū)不遠(yuǎn)的處所就有叮咚或逐日優(yōu)鮮的前置倉(cāng)網(wǎng)點(diǎn)。

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