8月初，被磚墻切斷數(shù)年的樂(lè)山中心城區(qū)賽公橋街終于拆墻，立上塑料隔離樁，讓行人及自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)通過(guò)了。道路恢復(fù)通行，這本是一件值得高興的事，然而不到半個(gè)月時(shí)間，附近居民卻覺(jué)得成為了煩心事。21日，記者來(lái)到賽公橋街了解情況。

　　安裝不到半月 隔離樁被破壞

　　從中心城區(qū)濱河路大件碼頭附近一側(cè)的路口到賽公橋街，收購(gòu)庫(kù)存玩具，再沿路而行兩三百米，就到達(dá)該路穿越愛(ài)丁堡小區(qū)的地下通道口。記者在通道口看到，原本安裝在此的塑料隔離樁有8個(gè)，如今道路中央部分的4個(gè)隔離樁已不翼而飛，只留下地面的螺絲與少許塑膠。

　　不時(shí)有市民自海棠路方向穿行而來(lái)，經(jīng)過(guò)此處時(shí)都會(huì)低頭看看隔離樁“殘骸”。

　　“才裝好沒(méi)幾天，就破壞成這樣，好煩嘛。”市民陳女士表示，賽公橋街恢復(fù)通行還不到半個(gè)月，這些隔離樁就遭此毒手，“搞破壞的人太缺德了！”

　　附近居民推測(cè)，大概是為確保安全，道路恢復(fù)通行后才在原圍墻位置設(shè)置了這些塑料隔離樁，間隔距離僅夠人和非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)。損毀的隔離樁，多半是被強(qiáng)行進(jìn)入通道的車(chē)輛撞壞的。記者注意到，通道中央4個(gè)隔離樁被破壞后，路面寬度的確是能夠通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)。

　　記者在該路段觀察了10分鐘，發(fā)現(xiàn)已有數(shù)十輛車(chē)輛從濱河路往海棠路這條捷徑，陸續(xù)穿通道而過(guò)。

　　停車(chē)占用通道 路面積水存在隱患

　　除了隔離樁被破壞，讓附近居民感覺(jué)很不好的是，沒(méi)有車(chē)位的通道兩側(cè)又停滿了車(chē)輛，而且路面長(zhǎng)期積水，存在安全隱患。

　　“大概車(chē)主們覺(jué)得停在這里比露天停車(chē)場(chǎng)好，能遮風(fēng)擋雨。”市民郭女士介紹，塑料隔離樁被破壞掉以后，不少車(chē)輛徑直開(kāi)進(jìn)通道，就近選擇通道兩側(cè)停放，讓原本就不寬的道路更顯狹窄。通道內(nèi)的路面長(zhǎng)期積水，每次路過(guò)此處都要十分小心，生怕滑倒。

　　同時(shí)，由于地勢(shì)原因，賽公橋街從愛(ài)丁堡小區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)中間穿過(guò)，將停車(chē)場(chǎng)分為AB兩個(gè)區(qū)域，AB兩區(qū)停車(chē)場(chǎng)的出入口分別位于賽公橋街的左右兩側(cè)。道路兩側(cè)停滿車(chē)輛，對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛出入也造成了極大困擾。

　　根據(jù)樂(lè)山市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局查詢的資料顯示，賽公橋街長(zhǎng)約600米，寬約11米，道路兩側(cè)停滿車(chē)輛后，收購(gòu)庫(kù)存內(nèi)衣褲，道路寬度驟然減半，通行功能發(fā)揮也就非常有限。

　　賽公橋街屬于斑竹灣社區(qū)，記者就此事向社區(qū)了解情況。社區(qū)工作人員介紹，賽公橋街地下通道機(jī)動(dòng)車(chē)亂停放問(wèn)題，社區(qū)已就此向交警部門(mén)反映。由于通道自2011年至2019年8月前一直被愛(ài)丁堡小區(qū)業(yè)主占用，未納入環(huán)衛(wèi)清掃。如今該路段已全線開(kāi)通，地面的大量積水存在安全隱患，社區(qū)已向市市容環(huán)境衛(wèi)生公共服務(wù)中心進(jìn)行反饋，希望盡快將該地段納入環(huán)衛(wèi)清掃范圍。

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