本日上午，在盾構機刀盤動彈時的轟鳴聲中，中鐵四局“前鋒二號”盾構機于濟南市軌道交通R3線丁家東站～禮耕路站盾構區間右線破土而出，成為R3線全線首條意會的雙線盾構區間。R3線估量將于2020年底前開通運營，屆時將成為毗連中央商務區到遙墻機場片區的南北快速客運通道。

　　R3線是南北向市域快線，連通中央商務區、東客站片區、遙墻機場片區，打造南北向快速客運走廊。一期工程南起龍洞莊，沿龍鼎大道、奧體西路、家產北路、濟南東客站片區中軸線走行，止于灘頭村，連通龍洞片區、奧體中心片區、中央商務區、王舍人片區和濟南東客站片區。一期線路長約21.57公里，共設趁魅站13座，個中換乘站6座，均勻站間距約1.78公里。二期工程南起灘頭站，義烏庫存服裝回收，沿機場路走行至遙墻機場站，線路全長12.2公里。R3線建成后將有效緩解都市交通壓力，增強臨空財富經濟區與中心城的接洽，助推濟南實現“北跨”籌劃方針。

　　據悉，R3線上跑的列車采取B型車6輛編組，最高運行速率為100km/h，全線采取無縫鋼軌。R3線的車型同R1線是一樣的，收購男女服裝，收購外貿服裝，收購庫存服裝，都是采取的B型車作為大運量車型,而這種車型最大客運量單向每小時可達3萬至5.5萬人次,列車最小行車隔斷是2分鐘。由于采取無縫鋼軌，可以鐫汰噪聲污染，搭客的感受也將越發恬靜。

原題目：濟南地鐵R3線2020年底通車 時速可“破百”毗連南北城

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